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中國時報【洪安怡、簡榮輝、劉宥廷╱綜合報導】
北返車潮預估在今日大年初四爆最大量，高公局預估，下午3至4時將達運輸量尖峰，國1西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口，以及國3龍潭至鶯歌系統都將出現壅塞狀況；國5則在下午實施高乘載前後時段湧新北市平溪區按摩棒南投縣仁愛鄉自慰器現返北車潮。
今日是春節假期第5天，高公局預估，上午仍以南下旅遊車潮為主，國1南下湖口到新竹系統、國3南下鶯歌系統到關西、快官到南投，及國5南下南港系統到坪林等路段可能出現較壅塞狀況。
今日下午，大估計1時左右將出現北返車潮，下午3時至4時，北返車潮將湧現最大量，國1西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口、國3龍潭至鶯歌系統及國5頭城至坪林等路段，可能最為壅塞。
實施高乘載管制
高公局表示，今日上午9時到下午2時，國1北上高雄到湖口，國3北上九如到大溪，以及下午3時至晚間8時的國5，蘇澳到頭城路段北上入口，實施高乘載管制；國1埔鹽系統北上入口，和國3竹南交流道北上入口，以及名間交流道雙向入口，全日實施閘道封閉，此外，春節連假6天期間，深夜23至隔日6時國道全線暫停收費。
深夜國道暫停收費
交通部高公局交管組長卓明君表示，由於國5實施高乘載管制，在管制前後時段（下午2時前和晚間8時後）恐會出現北返的擁擠車潮，提醒民眾注意。
昨日大年初三從下午3時陸續湧現北返車潮，國3北上名間至南投、新竹系統至寶山、龍潭至大溪，國5北上宜蘭至坪林等路段都相當壅塞。
為紓緩國5北返車潮，初三至初五每天上午10時啟動大客車行駛路肩、主線紅綠燈儀控、頭城匝道儀控管制等措施；上午11時啟動宜蘭、羅東、蘇澳交流道匝道儀控管制；下午3時至晚上8時，實施高乘載管制。
國道10號燕巢系統昨日9點後也因大塞車亮起「紫爆」燈號，行車速度降至20公里以下、塞車超過新北市新莊區威而柔5公里，國道五隊認為應是出遊車潮多，才在上午出現壅塞情形，已加彰化縣埔鹽鄉震動棒強交通疏運。
中國時報【周思宇╱特稿】
民進黨從中央政府到立院黨團，民調全陷跌停板。雖然，不少政策推動，立院黨團都有不得不為的難處，但在行政立法一體的邏輯下銜命修法，當中央政府出狀況，自然等著被拖累。只是，民進黨立委必須深思，既取得國會多數，就代表要更與民意親近，而非總是服膺黨意，任由執政者一意孤行，讓立法院繼續淪為行政院立法局。
台灣人民對政治冷感、厭惡，已不是新聞。而執政者，透過定期的選舉取得權力，目的是要領導國家、服務人民，但蔡政府上任以來，大小爭議不斷，經濟前景未明，雖如小英所言，改革無法一步到位，就像一場馬拉松，不能用百米衝刺面對漫漫長路，可是騷動不安的民心臺南市學甲區情趣按摩棒又能等多久？
每每面對社會歧見，蔡政府總是裹足不前，深怕順了姑意，卻逆了嫂意，美其名是尋求對話空間，但在看支持者眼中是缺乏魄力，在反對者的心裡認定是挑起社會對立，但治國不能鄉愿媚俗，如真是福國利民的政策，就應公開說服不同意見。
當前台灣需要的，是一套穩健改革之路，反觀一例一休、年金改革、同性婚姻、核災食品入台等爭議，簡直是「野火燒不盡」。如今執政步調盡失，若人民的不安與不耐，在新的一年無法得到緩解，民進黨在2018年必然慘遭滑鐵盧。
去年「起手式」擺得不好看，政府稱是要「解決前朝政府遺留下的問題」，目前只是在「收拾善後」的階段，那麼2017年將是替民進黨執政「定錨」的一局，如依然未能釐清輕重緩急、優先順序，屆時再優美的詞藻、文青的口號，也無法掩飾無能的事實。
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